Filtre à particules Tunisie
Cause de problèmes Filtre à particules Tunisie
Pourquoi on a besoin de Supprimer le système Filtre à particules Tunisie?
Depuis l’entrée en vigueur des normes antipollution applicables aux véhicules en Europe, les constructeurs ont été contraints d’installer un système facilitant la surveillance du dépassement ou non de ces normes.
En Tunisie à long terme et à cause de la qualité du carburant , climat et poussière dans l’air cela engendre des problèmes gênants dans le système Filtre à particules .
Questions / réponses
En cas de problèmes le Filtre à particules va entrer le véhicule en mode dégradé généralement ne va pas dépasser 80 km/h, il y’a aussi un risque sur le moteur et fortement sur le turbocompresseur ainsi que des problèmes de démarrage moteur.
Au contraire En supprimant le Filtre à particules le moteur et turbocompresseur vont fonctionner avec liberté et leur durée de vie va augmenter.
Filtre à particules en photos
témoin FAP
Filtre à particules
supression témoin FAP
colmatage Filtre à particules
exemple témoin fAP
Filtre À Particules Tunisie : Généralités
Le filtre à particules diesel (DPF) est un composant qui filtre les particules de suie des gaz d’échappement d’un moteur diesel. Il sert à réduire la pollution de l’environnement et les risques pour la santé causés par les gaz d’échappement diesel. Le DPF doit être nettoyé régulièrement pour continuer à fonctionner. Cela se fait par ce qu’on appelle la régénération, dans laquelle les particules de suie sont brûlées dans le filtre.
Désactiver le filtre à particules Tunisie
Dans ce cas, le DPF peut affecter les performances du moteur et entraîner une consommation de carburant plus élevée. De plus, le DPF ne peut pas se régénérer correctement et s’encrasse avec de fréquents courts trajets ou des basses températures. Alors comment désactiver le DPF ? Il existe plusieurs options, qui peuvent varier selon le modèle de véhicule et l’année de fabrication. Les méthodes les plus courantes sont :
- Le retrait mécanique du FAP: Le DPF est retiré du système d’échappement et remplacé par un tuyau ou un filtre de remplacement. Cependant, cela nécessite un réglage de la commande du moteur pour éviter les messages d’erreur et la perte de performance. Vous devez également vous assurer que le retrait du DPF n’endommage pas d’autres composants tels que le turbocompresseur ou le convertisseur catalytique.
- Désactivation électronique du FAP : La commande du moteur est reprogrammée de manière à ce que la régénération du DPF soit désactivée et que les messages d’erreur ne soient plus affichés. Le DPF reste installé dans le système d’échappement, mais n’est plus nettoyé. Cela a l’avantage de pouvoir réactiver le FAP à tout moment si vous souhaitez utiliser le véhicule sur route. Cependant, le DPF peut se boucher avec le temps et entraîner une augmentation de la contre-pression d’échappement, ce qui réduit les performances du moteur.
- Utilisation d’un émulateur : Un dispositif électronique est connecté entre la commande du moteur et le DPF, qui manipule les signaux du capteur DPF. Cela rend le DPF invisible pour le système de gestion du moteur et les messages d’erreur ne sont plus affichés. Le DPF reste également installé dans la ligne d’échappement, mais n’est plus nettoyé. Cela présente le même avantage que la désactivation électronique, mais aussi le même inconvénient.
Les avantages de désactivation Filtre à particules tunisie :
- Plus de problèmes ou de voyages de régénération
- Augmentation des performances de 10 à 20 ch en moyenne
- la réduction de la consommation
- moins de travail pour le turbocompresseur
- Les fonctions de diagnostic d’usine restent
- les capteurs intégrés restent actifs
- Le programme d’urgence du moteur en raison d’un DPF complet ou d’un cycle de régénération interrompu est de l’histoire ancienne
- Les messages d’erreur du DPF, du témoin de contrôle du moteur, etc. restent éteints
- Les frais d’atelier pour l’entretien du FAP ou la nouvelle installation d’un bien +5500 Dt sont économisés
- Le blocage / colmatage, etc. du DPF n’est plus possible
- Lien : https://www.tuningblog.eu/fr/kategorien/tipps_tuev-dekra-u-co/dieselpartikelfilter-deaktivieren-dpf-off-63521/
